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最新型F-35战机飞行员被禁止超音速飞行
时间:2020-08-16 20:48   来源:互联网   责任编辑:艾贝尔

神州头条核心提示:美国再次承认第五代战斗机F-35 闪电II存在设计缺陷空中机身结构受损、面对敌空军脆弱性风险大幅上升和低效作战能力。原来,这款美军最先进的战机却无法完成超音速飞行。 五角大

美国再次承认第五代战斗机F-35 闪电II存在设计缺陷——空中机身结构受损、面对敌空军脆弱性风险大幅上升和低效作战能力。原来,这款美军最先进的战机却无法完成超音速飞行。

五角大楼暂时未采取根本解决措施,只是禁止飞行员不要高速飞行。俄罗斯卫星通讯社根据资料判断,这将影响到美国空军的作战能力。

“巨大的优势”

问题在2019年就暴露出来:无论是垂直起降的F-35B还是航母舰载机的F-35C都无法进行长时间超音速飞行。专家预测,超音速飞行产生的载荷不仅会破坏蒙皮和机身其他部位,而且也使安装在飞机后部的天线失效。

针对这个饱受诟病的话题,五角大楼给出的说法是“暂无修正计划”。这并不让人吃惊,因为在量产的条件下,清除如此重大缺陷需要大量的资金投入。

美国将军们在计算了费用后,决定只是简单地改变新型战机的使用战术,禁止进行高速飞行。总之,美国空军引以为傲的最先进的歼击机失去了主要的优势之一:超音速截击空中目标的能力。

然而,五角大楼没有气馁并相信F-35战机的超音速性能不重要。一些人指出,飞行速度过快会让飞机更容易被敌人的雷达发现。此外,目前在不需要开加力燃烧数吨柴油的情况下,飞机的航程会明显增加。速度的不足可以通过其他方式弥补,如在被敌人发现前消灭敌人。

美国《国防新闻周刊》的专家相信,若限制超音速飞行,F-35战机飞行员在潜在的近距离格斗时将会面临致命危险。他们回忆起越南战场:当时美军把赌注下到空空导弹上,其次才是航炮,但是飞机战损却急剧增加。

对于航母舰载机而言问题则更复杂,因为长途飞行时排除飞机的严重故障是根本不可能的。

技术王牌

俄罗斯功勋军事飞行员弗拉基米尔·波波夫向俄罗斯卫星通讯社解释称,支持稳定的超音速飞行是现代化歼击机最重要的性能之一。没有这个性能,根本无法高效地拦截空中目标。

他说:“美国生产了大量F-35战机,但远未达到智能化水平。当缺陷逐渐被查明后,现在存在着‘使用寿命试验’的概念。时间已证明,为了满足隐身和轻重的设计要求,F-35飞机的设计师牺牲了强度。”

他同时提醒道,美国空军之前的主力攻击机型为F-22猛禽战斗机。然而,“猛禽”造价太高、体型太大加上维护起来也太复杂。因此,美空军想打造出一款更高效的战机。 但最终结果有目共睹:F-35战斗机并不是各种情况下都适用。

波波夫认为,美国第五代飞机设计师将“无法被雷达发现”作为首要设计目标。另一个重要的条件是追求大范围的速度和升限。与此同时,因为发动机的原因,在超音速方面则需要寻求更经济的方案——加速度限制。之后才考虑F-35战斗机的作战使用和机动性。

而俄罗斯却正相反,作战使用和机动性是设计飞机时首先要考虑的因素,其次才是“隐身性”。

不成熟的商品

尽量F-35战斗机存在许多缺陷,美国仍然积极地向自己的盟友售卖该款飞机。

值得注意的是,F-35闪电II战斗机自2015年起在美国部队编列服役。现在已发展出3种衍生版本,包括采用传统跑道起降的F-35A型、短距离起降的F-35B型和航母舰载机的F-35C型。

F-35战机计划是航空建造史上最昂贵的武器制造计划之一——已经耗资约1.3万亿美元。

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